四川日?qǐng)?bào) 2019年09月02日
高原機(jī)場(chǎng)黑科技：吹雪除冰輸氧氣
◎徐登林
●吹雪除冰
針對(duì)高原高寒、多冰雪、天氣變化大等特殊環(huán)境，機(jī)場(chǎng)配備了10多臺(tái)專門針對(duì)高原氣候的熱式吹雪車、綜合掃雪車、除冰車等，維護(hù)跑道道面
●輸氧
200余個(gè)彌散式噴頭為航站樓各個(gè)角落輸送氧氣，通過(guò)110多個(gè)“制氧云盒”調(diào)節(jié)室內(nèi)含氧量
8月30日上午，中國(guó)五冶集團(tuán)有限公司甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理唐勇召集各部門負(fù)責(zé)人開會(huì)，督促他們把工作做實(shí)做細(xì)，以確保甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)如期通航。這個(gè)在海拔高度4067米修建的高高原民用支線機(jī)場(chǎng)，其航站樓已于8月28日正式竣工交付，并有望于9月通航。
甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)位于甘孜縣來(lái)馬鎮(zhèn)和德格縣錯(cuò)阿鎮(zhèn)交界處，距甘孜縣城約52公里，距德格縣城約152公里，按照滿足2025年旅客吞吐量22萬(wàn)人次、貨郵吞吐量660噸目標(biāo)設(shè)計(jì)。為方便旅客舒適登機(jī)，保障飛行安全，甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)用了不少黑科技。
“格薩爾機(jī)場(chǎng)航站樓在建設(shè)過(guò)程中克服了當(dāng)?shù)睾趿康?、材料運(yùn)輸難、機(jī)械設(shè)備功效降低等難題。”唐勇介紹，他們針對(duì)高原地區(qū)高寒高海拔氣候開展課題攻關(guān)，形成“四川省高寒高海拔地區(qū)混凝土施工質(zhì)量控制的研究”等一系列施工技術(shù)成果。
為確保在大規(guī)模建設(shè)的同時(shí)保護(hù)生態(tài)環(huán)境，格薩爾機(jī)場(chǎng)將綠色發(fā)展理念貫穿于整個(gè)建設(shè)過(guò)程中，廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，加強(qiáng)對(duì)紅線內(nèi)樹木和草皮的保護(hù)、移植，施工后盡快恢復(fù)綠色生態(tài)，施工中共保留原生草皮6萬(wàn)平方米，新植鮮花4萬(wàn)平方米。
記者看到，機(jī)場(chǎng)航站樓建筑風(fēng)格融合了當(dāng)?shù)馗袼_爾文化特色，采用平屋頂、巴蘇塊小窗、混合結(jié)構(gòu)建筑等藏式風(fēng)格，將藏式家具、唐卡、壁畫等藏文化元素融入建筑中，同時(shí)在檐、門、窗的裝飾方面，注重采用具有民族特色的紅白搭配。
航站樓里有許多特殊噴頭和“盒子”。在高原地區(qū)，不少人容易出現(xiàn)高原反應(yīng)。為了讓乘機(jī)旅客更方便舒適，格薩爾機(jī)場(chǎng)專門加設(shè)供氧設(shè)施，通過(guò)遍布全樓的200余個(gè)彌散式噴頭為航站樓各個(gè)角落輸送氧氣，通過(guò)110多個(gè)“制氧云盒”調(diào)節(jié)室內(nèi)含氧量，保障乘機(jī)人員尤其是過(guò)站停留、延誤等候、過(guò)夜休息等人員不受低氧環(huán)境影響。
“針對(duì)高原高寒、多冰雪、天氣變化大等特殊環(huán)境，甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度長(zhǎng)達(dá)4公里，其厚度和寬度也有所增加，以保障高原飛行安全?！碧朴赂嬖V記者，內(nèi)地支線機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度一般在3公里左右。此外，機(jī)場(chǎng)配備了10多臺(tái)專門針對(duì)高原氣候的熱式吹雪車、綜合掃雪車、除冰車等，通過(guò)凈空管理、跑道道面維護(hù)，加強(qiáng)飛行區(qū)的科學(xué)管理。按照高高原機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救護(hù)保障等級(jí)要求，格薩爾機(jī)場(chǎng)成立了應(yīng)急救護(hù)機(jī)構(gòu)。
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