甘孜日?qǐng)?bào) 2017年10月12日
——石渠縣狠抓交通建設(shè)記
■胡英強(qiáng) 本網(wǎng)記者 唐闖
石渠縣北起巴顏喀拉山南麓，南抵沙魯里山脈的莫拉山段，西北部與青海玉樹(shù)州接壤，西南面與西藏江達(dá)縣隔江相望，東南面與色達(dá)縣、德格縣毗鄰，距康定696公里，距成都1070公里，境內(nèi)平均海拔4500米，是川內(nèi)最為偏遠(yuǎn)的地區(qū)之一，自然條件惡劣、生態(tài)環(huán)境脆弱、施工期短，交通建設(shè)成為石渠最難啃的硬骨頭。
為夢(mèng)想筑牢基礎(chǔ)
10月9日，“喜迎十九大·行走幸福路”北路記者團(tuán)來(lái)到石渠采訪交通建設(shè)，行駛至S456線與新榮鄉(xiāng)通鄉(xiāng)公路交接處，中鐵一局四公司的工作人員正在此等候。
“大家一路辛苦了！”在如今道路通達(dá)的情況下，這看似一句客套話，但這句話背后蘊(yùn)含的石渠交通歷史和現(xiàn)實(shí)，只有長(zhǎng)期在石渠的當(dāng)?shù)乩习傩蘸屠细刹糠侥軐?duì)此深有體會(huì)。在過(guò)去，下鄉(xiāng)是一件談之色變的事，因?yàn)槊炕卦谀嗍飞项嶔?，一天下?lái)骨頭都要抖散架了。
“我第一次來(lái)石渠是去年四月份，當(dāng)時(shí)我們腳下還是一條只有4米寬的泥石路，一到雨天出行非常不便，現(xiàn)在改建成了6米寬的瀝青混凝土公路，非常寬闊平坦?！敝需F一局四公司項(xiàng)目部部長(zhǎng)馮偉陽(yáng)對(duì)記者說(shuō)。
由石渠中區(qū)向東區(qū)的通鄉(xiāng)公路，全長(zhǎng)143公里，涉及沿線5鄉(xiāng)2鎮(zhèn)，徹底解決當(dāng)?shù)厝罕姵鲂羞\(yùn)輸?shù)碾y題，從此高原生命禁區(qū)有了談發(fā)展、逐夢(mèng)想的家園基礎(chǔ)。
石渠是生態(tài)大縣，高原濕地、草原、河流生態(tài)極其脆弱，破壞難以恢復(fù)，為守護(hù)石渠人的家園和夢(mèng)想，中鐵一局四公司堅(jiān)持“呵護(hù)高原一草一木”的理念，通過(guò)嚴(yán)禁在道路規(guī)劃外施工、播草種恢復(fù)植被、修筑?？脖Ｗo(hù)坡體等多舉措，確保通鄉(xiāng)公路這項(xiàng)生態(tài)工程建設(shè)，8月底，通鄉(xiāng)油路工程順利完工并通過(guò)初檢。
讓更多夢(mèng)想開(kāi)花
道路通則百事通。路通了，當(dāng)?shù)卮迕駨淖越o自足開(kāi)始琢磨脫貧致富的門路。
在長(zhǎng)沙干馬鄉(xiāng)雅礱江大橋上，我們遇到4村村主任花郎。據(jù)他介紹，在以前，村民收入來(lái)源只有采挖蟲(chóng)草和人參果，由由于交通制約，只能低價(jià)賣給前來(lái)收購(gòu)的商人，一年的收入也就一千余元。現(xiàn)在，交通條件極大改善，長(zhǎng)沙干馬鄉(xiāng)五個(gè)貧困村組建成立雍達(dá)合作社，打算做收購(gòu)藥材生意。
花郎指著遠(yuǎn)處山腳下的一片廠房對(duì)記者說(shuō)，那是他兒子正在經(jīng)營(yíng)的磚廠：“以前磚廠的磚主要是賣給村里修房的鄉(xiāng)親，現(xiàn)在路好了，縣城建設(shè)需要的磚也會(huì)從這里購(gòu)買，磚廠的生意越來(lái)越好了。”
交通的改善不僅讓當(dāng)?shù)氐奈锂a(chǎn)向外輸出，偏僻鄉(xiāng)村也繁華起來(lái)，在合作社的家惠民超市里記著見(jiàn)到，從生活日用品、糖酒副食、鞋帽服飾到生活電器各種商品一應(yīng)俱全。
路修通了，不僅改變了出行的問(wèn)題，群眾們的意識(shí)也得到改變，現(xiàn)在村民希望孩子們接受更好的教育，走出大山。據(jù)花郎主任介紹，現(xiàn)在光是他們村就有10個(gè)娃娃送到了縣上讀書(shū)，“我的孫兒現(xiàn)在也在讀小學(xué)，我沒(méi)讀過(guò)書(shū)，一定要讓娃娃多讀書(shū)，到外面去讀書(shū)?！?/span>
將石渠精神延續(xù)
謝強(qiáng)是一位石渠的老交通人，而他與石渠交通建設(shè)的故事卻要從他的父親講起。謝強(qiáng)的父親當(dāng)年還是二十幾歲的小伙子，響應(yīng)國(guó)家號(hào)召投身石渠交通建設(shè)，為奉獻(xiàn)自己一份力量，勸服親人后把妻兒接了過(guò)來(lái)，扎根石渠。二十年后，謝強(qiáng)大學(xué)畢業(yè)，也毅然選擇了投身石渠交通建設(shè)，
像謝強(qiáng)和他父親這樣的交通人還有很多，在此次通鄉(xiāng)公路建設(shè)中，143公里的戰(zhàn)線上，4200-4700米的海拔上，數(shù)百位交通人克服高寒缺氧、施工周期短等各種困難，提前四個(gè)月投身通鄉(xiāng)公路建設(shè)，為石渠人民交上了滿意答卷。
記者結(jié)束采訪返程時(shí)，途經(jīng)蒙宜鄉(xiāng)科龍村通村公路施工現(xiàn)場(chǎng)，大雨裹挾著冰雹突然傾盆而下，施工人員猝不及防渾身濕透。二十分鐘后，雨一剛停，工人們又投入到緊張的施工當(dāng)中，因?yàn)樵龠^(guò)一個(gè)月，這里的氣候?qū)⒉辉龠m合施工。
“這兒的天氣多變，剛開(kāi)始出大太陽(yáng)，過(guò)不了一會(huì)兒又是冰雹又是雨。但是我們?nèi)匀粓?jiān)持工作，不管氣候多惡劣，一定要把這條路修好?！惫烦薪ǚ巾?xiàng)目經(jīng)理申光明對(duì)記者說(shuō)。
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