甘孜日?qǐng)?bào) 2022年05月25日
國(guó)道318線天路十八彎。 本網(wǎng)資料庫(kù)圖
◎本網(wǎng)記者 李婭妮 見(jiàn)習(xí)記者 毛莉泓
5月3日，瀘石高速公路得妥特大橋深水樁基全部施工完成；5月6日，上崗第一天的石渠縣真達(dá)鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)員格讓多吉干完活兒便搭乘金通客運(yùn)回家；5月20日，G318線康定市過(guò)境段公路建成通車(chē)……這是2022年5月以來(lái)，在我州上演的一幕幕“因路而變”的場(chǎng)景；從無(wú)到有、從有到暢、連點(diǎn)成線，一張立體交通網(wǎng)正線線密織，一幅描畫(huà)如虹的便捷通道圖不斷延展。
“主骨架”日益豐滿
5月11日，瀘石高速TJ5標(biāo)得妥隧道進(jìn)口雙洞均突破1000米，TJ10標(biāo)石棉隧道累計(jì)掘進(jìn)突破4000米，全線隧道掘進(jìn)突破50000米大關(guān)，工程施工取得重大階段性成果，吹響了年內(nèi)大步推進(jìn)瀘石高速公路建設(shè)的號(hào)角。
瀘石高速銜接雅西、雅康高速兩條川西交通大動(dòng)脈，全長(zhǎng)96.511千米，項(xiàng)目橋隧占比達(dá)86.48%，其中隧道占比達(dá)69%，預(yù)計(jì)2024年底正式建成通車(chē)。屆時(shí)，其作為我州第二條高速公路通道，不僅使瀘定至石棉的車(chē)行時(shí)長(zhǎng)由2.5小時(shí)縮短至1小時(shí)，更值得一提的是成都至海螺溝景區(qū)將實(shí)現(xiàn)全程高速。
“我隨時(shí)都在密切關(guān)注瀘石高速動(dòng)態(tài)，十分期待這條路盡快修通?！睘o定縣云鼎民宿經(jīng)營(yíng)者胡薇滿懷希冀，她的迫切并非心血來(lái)潮，此前雅康高速帶來(lái)的便利效益讓她成了實(shí)實(shí)在在的受益者。
“我大學(xué)是學(xué)酒店管理專(zhuān)業(yè)的，2016年畢業(yè)后，一直在成都從事酒店管理服務(wù)。直到2018年高速修到我家鄉(xiāng)，讓我對(duì)回鄉(xiāng)發(fā)展充滿信心。”4年時(shí)間，胡薇的民宿積累了不少回頭客，平均算來(lái)年收入少說(shuō)也有20余萬(wàn)元。
在胡薇看來(lái)，甘孜邁入“高速＋”發(fā)展時(shí)代，而她幸運(yùn)地抓住機(jī)遇端上了“交通＋”香餑餑，吃上了旅游飯，因?qū)I(yè)契合、敢于創(chuàng)新、網(wǎng)紅配置、服務(wù)周到、衛(wèi)生干凈，云鼎民宿成為小紅書(shū)、抖音等APP推介給年輕人的“熱門(mén)必宿”，被不少川渝游客視為周末游、短期游、周邊游的不二選擇。
“不僅我選擇回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)！我的大學(xué)室友俄支卓瑪也回到了家鄉(xiāng)雅江。2019年至今，我倆一起經(jīng)營(yíng)松茸生意。她提供貨源，我提供客源。”胡薇頗有些自得地介紹起她與室友的“生意經(jīng)”，而她清楚地明白，這一切都得益于近年來(lái)我州交通條件的根本性改善。
如今，雅江松茸使用無(wú)人機(jī)運(yùn)送已司空見(jiàn)慣。但在2019年前，這甚至是“天方夜譚”。曾經(jīng)，山珍鮮貨需人力從松茸山上少則花費(fèi)10小時(shí)左右背至山腳；如今無(wú)人機(jī)運(yùn)送僅需20分鐘，再搭上冷鏈專(zhuān)用車(chē)直達(dá)康定機(jī)場(chǎng)乘“飛的”，不出24小時(shí)即可出現(xiàn)在全國(guó)各地的餐桌。
俄支卓瑪是明智的。這幾年，她目睹了家鄉(xiāng)一條條油路平坦、寬敞，縱橫交錯(cuò)不斷延伸，像一條條美麗的經(jīng)線和緯線，她更嗅到“鐵公機(jī)”齊頭并進(jìn)、蓬勃延伸、暢達(dá)場(chǎng)域下所萌發(fā)的商機(jī)。“今年還沒(méi)到松茸季，已經(jīng)有不少老顧客提前預(yù)定?！焙备嬖V記者，雖說(shuō)她是地道的甘孜人，可除開(kāi)康定、瀘定外的其他縣都沒(méi)去過(guò)。今年松茸季忙完后，她和俄支卓瑪約定從康定機(jī)場(chǎng)一同搭“飛的”到稻城和甘孜去看看三怙主神山、逛逛格薩爾王城。
攤開(kāi)甘孜交通運(yùn)輸圖，一張氣勢(shì)恢宏、五彩紛呈的交通大網(wǎng)，在康巴大地加速編織：鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)齊頭并進(jìn)，進(jìn)出通暢、互聯(lián)互通、成環(huán)成網(wǎng)、安全便捷、服務(wù)完備的立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)初步形成?！笆奈濉逼陂g，我州將進(jìn)一步完善東西聯(lián)系川藏、南北溝通滇青的“五橫五縱”交通主骨架，建成G4218康定過(guò)境段等2條高速公路，加快建設(shè)G4218康新高速公路，力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)S83馬爾康至康定段高速公路，有序推進(jìn)石渠至甘孜等高速公路前期工作；加快國(guó)省干線公路提檔升級(jí)，實(shí)現(xiàn)普通國(guó)省道三級(jí)及以上占比分別達(dá)95%和65%以上。
“民生線”路景結(jié)合
進(jìn)入5月以來(lái)，隨著國(guó)道318線康定市過(guò)境段公路全面進(jìn)入掃尾階段，只見(jiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)，瀝青攤鋪機(jī)和膠輪壓路機(jī)相互配合，瀝青路面作業(yè)有條不紊地進(jìn)行著，道路兩側(cè)不時(shí)有工人修補(bǔ)平整。
“不出意外的話，過(guò)境段將于本月20日前后全線通車(chē)！”項(xiàng)目總工程師茍濤欣喜地表示，在路面攤鋪過(guò)程中參建單位一如既往把高質(zhì)量的施工工藝擺在首位，確保做到“內(nèi)實(shí)”的同時(shí)又要做到“外美”。
眼看國(guó)道318線在康定城區(qū)過(guò)境的瓶頸障礙即將得到有效解決，康定市雅拉鄉(xiāng)中谷村RGB民宿品牌創(chuàng)始人宋虓虓的欣喜不比一線建設(shè)者少。
他坦言，2020年初回國(guó)發(fā)展，即相中了川西民宿市場(chǎng)，對(duì)民宿選址有自己的堅(jiān)持，既要符合在風(fēng)景絕美之域、又需有獨(dú)一無(wú)二的資源、周邊有千萬(wàn)級(jí)人口大城市等要件，更重要的是交通便捷暢達(dá)，而雅拉鄉(xiāng)中谷村剛好具備這些條件。
“當(dāng)時(shí)得知2019年9月國(guó)道318線康定過(guò)境段公路已啟動(dòng)建設(shè)，便盤(pán)算著這條‘繞城彩虹大道’建成后，來(lái)州游客可從雅康高速連接線直接經(jīng)由東關(guān)情歌大道取道郭達(dá)山隧道，至木格措風(fēng)景區(qū)、折多山、新都橋?！彼翁嵦嵳f(shuō)，位于沿線雅拉鄉(xiāng)中谷村的RGB民宿可進(jìn)入性愈發(fā)良好，待全國(guó)多點(diǎn)散發(fā)的疫情好轉(zhuǎn)，想必入住率會(huì)大有起色。
值得一提的是，這條近在眼前的繞城公路項(xiàng)目落成后，將與正在火熱施工中的G4218康定過(guò)境段配合形成高速、國(guó)道雙通道過(guò)境，不僅極大緩解車(chē)輛經(jīng)雅康高速公路通向康定城區(qū)的擁堵問(wèn)題，對(duì)于改善川西北地區(qū)的公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高區(qū)域路網(wǎng)通行能力，對(duì)康定建設(shè)川西北綜合交通樞紐，發(fā)展優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、催生商貿(mào)物流、擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放等具有重大意義。
G318線康定過(guò)境段設(shè)置3座互通立交橋，在風(fēng)貌設(shè)計(jì)中充分融入康定木雅文化、情歌文化等本土元素，在外形上通過(guò)安裝燈帶等營(yíng)造出彩虹“凌空跨城”的奇景，為康定新增一處網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。
如今，隨著我州公路建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對(duì)因地制宜的造型造景也提出了更雅觀、更特色的要求。在距離康定市300余公里的甘孜縣，城市立交橋成為全縣干部群眾最為矚目的項(xiàng)目。
呼之欲出的立交，已作為甘孜縣新添的代表性坐標(biāo)，一舉填補(bǔ)了四川涉藏地區(qū)沒(méi)有城市立交橋的空白?！耙郧岸际堑皖^看路，以后就要抬頭看路了！”甘孜縣市民徐杰告訴記者，在得知縣城要修立交橋后，微信朋友圈就“炸開(kāi)了鍋”，干群紛紛叫好。
“雙向四車(chē)道立交橋，原先只在電視里見(jiàn)過(guò)，現(xiàn)在竟然搬到了自己家門(mén)口。”徐杰看到官方發(fā)布的效果圖時(shí)講道，“這旁邊就是學(xué)校，上下學(xué)時(shí)間段，車(chē)輛很多。立交橋修好以后，接孩子時(shí)無(wú)論是走路還是開(kāi)車(chē)都更加安全方便?！彼N首以盼，盼著立交橋早日完工，能成為第一批駕車(chē)通行的市民。
經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通須先行；民生得改善，交通來(lái)開(kāi)路。在甘孜人的拼搏奮斗征程中，筑路修橋、建設(shè)家鄉(xiāng)、提質(zhì)惠民的步伐從未停歇：過(guò)去的2021年，全州扎實(shí)推進(jìn)交通先行戰(zhàn)略，完成交通投資105億元，連續(xù)9年投資超100億元，奪取了“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展開(kāi)門(mén)紅；新開(kāi)工重點(diǎn)交通項(xiàng)目4個(gè)，G4218康定至新都橋高速公路及S434線雅加埂隧道新建工程完成招商進(jìn)入建設(shè)準(zhǔn)備期，提檔升級(jí)國(guó)省干線520公里，實(shí)施路面大中修328公里；建設(shè)瀘定牛背山景區(qū)、稻城貢巴貢玖景區(qū)產(chǎn)業(yè)路旅游路55.6公里。
“微循環(huán)”服務(wù)末端
“麻煩幫我把蟲(chóng)草寄到杭州市臨平區(qū)?！?月8日，石渠縣真達(dá)鄉(xiāng)普瑪村村民降擁將蟲(chóng)草包裝好后交由郵政快遞員。幾天后他的快遞搭上快車(chē)和航班送達(dá)目的地，收到快遞的買(mǎi)家在點(diǎn)贊快遞速度的同時(shí)留下好評(píng)——“蟲(chóng)草還夾雜著泥土的清香，這才是真正的鮮草！”
收到客戶(hù)好評(píng)的降擁感嘆到，“過(guò)去因?yàn)槲覀冟l(xiāng)只有一條土路，沿路的顛簸感覺(jué)坐車(chē)比爬山還累。為保證蟲(chóng)草的新鮮，只能往縣城或青海玉樹(shù)銷(xiāo)售。更難的是，采挖蟲(chóng)草只能開(kāi)車(chē)到傲一村然后再騎牦牛上山，而現(xiàn)在車(chē)輛可以直達(dá)蟲(chóng)草采挖點(diǎn)，非常便利；村村都有快遞投遞站，朋友圈、抖音直播等多種銷(xiāo)售平臺(tái)，打開(kāi)了銷(xiāo)售渠道，村民們當(dāng)天就可以將蟲(chóng)草銷(xiāo)往全國(guó)各地，新鮮蟲(chóng)草再也不愁賣(mài)了。
“主動(dòng)脈”打通入州通道，而交通末端的“微循環(huán)”讓在邊遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)牧民也享受到了交通便利帶來(lái)的出行與教育福利。
石渠縣真達(dá)鄉(xiāng)與青海玉樹(shù)隔江相望，距離縣城126公里，車(chē)程1個(gè)小時(shí)15分鐘。很難想象這條路面平整、路況良好的公路，幾年前還是一條坑坑洼洼的土路?！霸瓉?lái)從真達(dá)鄉(xiāng)到縣城180公里，車(chē)程更是達(dá)3個(gè)小時(shí)半之久。晴天一身灰，雨天一身泥。土路沿著懸崖，十分危險(xiǎn)，土路的顛簸與漫長(zhǎng)的車(chē)程也使得真達(dá)鄉(xiāng)百姓都將孩子送往青海求學(xué)?！闭孢_(dá)鄉(xiāng)黨委書(shū)記尼瑪曲批如是說(shuō)，“真達(dá)鄉(xiāng)與青海玉樹(shù)僅一江之隔，過(guò)去當(dāng)?shù)匕傩找豢吹綄?duì)岸平坦的公路直達(dá)家門(mén)口十分羨慕?！爆F(xiàn)在道路平整通暢，全鄉(xiāng)農(nóng)村公路更是無(wú)死角全覆蓋。孩子們被重新送往了石渠一完小、二完小和洛須九年一貫制學(xué)校。尼瑪曲批告訴記者，“過(guò)去我們這邊的百姓羨慕青海玉樹(shù)的群眾，現(xiàn)在是他們羨慕我們呢！”
有了農(nóng)村公路，如何精細(xì)化養(yǎng)護(hù)也是關(guān)鍵。石渠縣強(qiáng)化縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的主體責(zé)任，落實(shí)村級(jí)養(yǎng)路工人332名，縣級(jí)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心、片區(qū)綜合服務(wù)中心公益性崗位10人。真達(dá)鄉(xiāng)甲日村村民根呷扎西便是公益性崗位的其中一員，“家鄉(xiāng)有了這么好的路，一定要好好養(yǎng)護(hù)。”5月9日下午5點(diǎn)30分，做完公路養(yǎng)護(hù)工作的根呷扎西搭乘金通客運(yùn)，15分鐘后便直達(dá)家門(mén)。早在2020年底，石渠縣22個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、166個(gè)建制村通客車(chē)比例達(dá)到100%。
安全便捷的交通，精細(xì)的養(yǎng)護(hù)讓石渠縣在2021年11月被評(píng)為四川省“四好農(nóng)村路”示范縣，而這只是全州交通“微循環(huán)”的一個(gè)縮影。截至2021年底，全州農(nóng)村公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)2.7萬(wàn)公里，居全省前列；實(shí)施兩項(xiàng)改革“后半篇”文章交通五項(xiàng)工程，全面推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革，甘孜、色達(dá)、石渠、康定成功創(chuàng)建省級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣。未來(lái)五年，我州將實(shí)施撤并建制村暢通工程、鄉(xiāng)村振興產(chǎn)業(yè)路旅游路工程、30戶(hù)以上通組硬化路工程，實(shí)現(xiàn)通三級(jí)公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)占比達(dá)60%，積極創(chuàng)建全省“四好農(nóng)村路”示范州。
無(wú)疑，交通的大格局對(duì)我州社會(huì)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展至關(guān)重要，但交通“微循環(huán)”打通的“最后一公里”也將大大提升甘孜農(nóng)牧民群眾暢行的獲得感、幸福感。
點(diǎn)、線、面相接，州、縣、鄉(xiāng)、村相連。近年來(lái)，我州大力發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施，四通八達(dá)的公路如長(zhǎng)虹橫臥，縮短了各地的距離；農(nóng)村公路點(diǎn)線交貫，引領(lǐng)了鄉(xiāng)村的巨變；客貨運(yùn)輸日漸繁榮，使得交通出行日益便捷，現(xiàn)在的甘孜交通領(lǐng)域正飛速發(fā)展，城市面貌正日新月異……
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