本網(wǎng)訊（高成子 劉凡森）12月8日，一根重達4.6噸、造型奇特的鋼梁緩緩升起，由中建鋼構(gòu)所承接的雅康高速瀘定大渡河特大橋波形鋼腹板順利完成首次吊裝，標志著大渡河特大橋項目正式進入了多單位交叉施工的攻堅階段。大橋建成后，橋梁主塔將高達188m。
大渡河特大橋項目為雅康高速的控制性項目之一，位于瀘定縣瀘橋鎮(zhèn)咱里村，距瀘定縣城4千米，主橋為1100米單跨懸索橋，是建在高海拔、高地震烈度山區(qū)、復(fù)雜風(fēng)場環(huán)境下世界第一的超大跨徑懸索橋。
瀘定大渡河特大橋項目也是全國首個將波形鋼腹板應(yīng)用于高速公路橋梁索塔橫梁的工程。該項目以波形鋼腹板代替?zhèn)鹘y(tǒng)箱梁混凝土腹板，從而達到減輕箱梁自重，減少下部結(jié)構(gòu)工程量，降低造價的作用，同時解決了傳統(tǒng)混凝土腹板箱梁的開裂問題，提高了橋梁的耐久性。
