——鄉(xiāng)城縣交通建設(shè)發(fā)展紀(jì)實(shí)
何才華 文/圖
在綿延不絕的崇山峻嶺中，務(wù)實(shí)拼搏的鄉(xiāng)城人以拓荒者的豪邁抒寫(xiě)傳奇，鑄就發(fā)展基業(yè)，用一條條致富路為這里繁衍生息的農(nóng)牧民群眾敲開(kāi)幸福之門(mén)。
由于受地理、歷史條件限制，雖然經(jīng)過(guò)解放后幾十年的發(fā)展，行路難、過(guò)橋難、運(yùn)輸難仍然是制約鄉(xiāng)城發(fā)展的最大“瓶頸”，交通不便，信息不靈，給農(nóng)牧民群眾生產(chǎn)生活帶來(lái)許多困難，堵住了群眾發(fā)展生產(chǎn)和脫貧致富的路。近年來(lái)，鄉(xiāng)城人用實(shí)干不畏艱、苦干不苦熬的實(shí)際行動(dòng)詮釋著新時(shí)期的愚公精神，在全州率先實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，現(xiàn)今農(nóng)村通車(chē)?yán)锍踢_(dá)1477公里，79個(gè)行政村通硬化路，一個(gè)干支相連，城鄉(xiāng)交錯(cuò)的公路網(wǎng)，為山村群眾鋪就了條條康莊道。
加快農(nóng)村交通建設(shè)
確保群眾出行通暢
“要致富，先修路”。 近年來(lái)，鄉(xiāng)城縣按照“外接周邊、內(nèi)連鄉(xiāng)村”的交通發(fā)展思路和“建管養(yǎng)運(yùn)、齊頭并進(jìn)”的工作原則，在鄉(xiāng)城大地發(fā)起了一場(chǎng)戰(zhàn)天斗地的建路風(fēng)云。2012年，縣委、縣政府針對(duì)群眾反映的行路難問(wèn)題，經(jīng)過(guò)廣泛調(diào)研，以改善民生為理念，創(chuàng)新地提出了加力“四小工程”建設(shè)，把每年縣財(cái)力50%用于農(nóng)村，其中不少于50%投入到以路橋?yàn)橹鞯霓r(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施。一場(chǎng)針對(duì)鄉(xiāng)村的“筑路運(yùn)動(dòng)”由此拉開(kāi)帷幕。
隨著一條條道路向大山深處延伸，隨處可見(jiàn)熱火朝天的建設(shè)場(chǎng)面。對(duì)于道路實(shí)施需要確定的項(xiàng)目，各鄉(xiāng)村按“受益面、項(xiàng)目輕重緩急、群眾支持率”進(jìn)行商討，以“一事一議”的方式，提交縣鄉(xiāng)審定；對(duì)于施工難度大、技術(shù)要求高的項(xiàng)目按項(xiàng)目招投標(biāo)程序交由施工隊(duì)實(shí)施；對(duì)于施工難度小、技術(shù)要求低的項(xiàng)目，由政府提供建材，群眾投工投勞的方式實(shí)施。
2012年至2015年的三年時(shí)間，全縣投資1.4億元，實(shí)施農(nóng)村公路項(xiàng)目47個(gè)，改擴(kuò)建農(nóng)村公路86公里，道路硬化102公里，建設(shè)機(jī)耕道16公里，建設(shè)橋梁28座，新增農(nóng)村公路里程 36.5公里。全縣村道達(dá)773公里、農(nóng)村通達(dá)便道345公里； 12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通瀝青（水泥）路，89個(gè)行政村全部通公路。一條條斷頭路建成了致富路，一座座危舊木橋建成了“連心橋”，群眾出行難問(wèn)題得到逐步解決。
走進(jìn)沙貢鄉(xiāng)達(dá)根村，寬敞的水泥路將居住并不集中的30戶(hù)農(nóng)戶(hù)連在了一起，坎坷不平的泥濘路已成為了歷史，村民出門(mén)走上水泥路的夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)。同時(shí)，農(nóng)村客運(yùn)的建設(shè)為鄉(xiāng)城的村村寨寨帶來(lái)了便捷的交通條件，城鄉(xiāng)差距進(jìn)一步縮短，村民盡情享受著環(huán)村路、入戶(hù)路建設(shè)帶來(lái)的村容村貌提升的幸福。
吹響“三年攻堅(jiān)”集結(jié)號(hào)
構(gòu)建“通達(dá)通暢”交通網(wǎng)
2015年，借助全州交通建設(shè)集中攻堅(jiān)、依托“環(huán)亞丁兩小時(shí)旅游經(jīng)濟(jì)圈”線路建設(shè)，鄉(xiāng)城又迎來(lái)交通大發(fā)展的歷史性機(jī)遇，“三級(jí)互動(dòng)、四通八達(dá)、村村通暢、布局合理”的交通網(wǎng)絡(luò)體系將指日可待。人暢其行、貨暢其流的優(yōu)良交通壞境將不再遙遠(yuǎn)。
以重點(diǎn)抓好農(nóng)村道路建設(shè)，突出工程建設(shè)進(jìn)度、質(zhì)量、安全、造價(jià)、廉政為目標(biāo)的指導(dǎo)思想下，通過(guò)3年集中攻堅(jiān)，計(jì)劃投資4.33億元，建設(shè)農(nóng)村公路通達(dá)400.3公里，通暢634公里，建設(shè)農(nóng)村公路安保工程154.2公里、1個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站，3個(gè)客運(yùn)中心站，50個(gè)村級(jí)站點(diǎn)建設(shè)。全面建成43條通村公路通達(dá)任務(wù)、67條通村公路通暢任務(wù)，實(shí)現(xiàn)全縣12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)100%通暢、89個(gè)行政村100%的村通達(dá)、100％的村通暢的目標(biāo)敲定出爐。
“按照建設(shè)目標(biāo)，今年通過(guò)項(xiàng)目對(duì)應(yīng)及調(diào)劑整合資金，實(shí)施農(nóng)村公路建設(shè)22條，143.05公路，計(jì)劃投入資金8217.5萬(wàn)元。目前所有項(xiàng)目均已啟動(dòng)建設(shè)，進(jìn)展順利。”縣交通局長(zhǎng)澤仁多吉介紹說(shuō)。
三年攻堅(jiān)意味著農(nóng)村公路事業(yè)的整體推進(jìn)，縣委縣政府從全面建成小康社會(huì)出發(fā)，再次在鄉(xiāng)城大地抒寫(xiě)交通大發(fā)展的建設(shè)壯歌，先后3次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，討論農(nóng)村公路三年集中攻堅(jiān)推進(jìn)工作。對(duì)于項(xiàng)目的實(shí)施，實(shí)行“一個(gè)項(xiàng)目、一名領(lǐng)導(dǎo)、一套班子、一個(gè)方案、一抓到底”的五個(gè)一項(xiàng)目推進(jìn)機(jī)制，采取系統(tǒng)工作法，倒計(jì)時(shí)管理、臺(tái)賬式辦理，以目標(biāo)倒逼進(jìn)度，時(shí)效倒逼落實(shí)，督查倒逼執(zhí)行。同時(shí)邀請(qǐng)人大代表、政協(xié)委員、三老干部、村組代表全過(guò)程參與并監(jiān)督工程進(jìn)度和質(zhì)量，力求以點(diǎn)帶面建好示范路，為全域?qū)嵤┺r(nóng)村公路起到積極的示范引領(lǐng)作用。
各項(xiàng)要素保障到位，行業(yè)部門(mén)加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)開(kāi)展行業(yè)監(jiān)督，組織技術(shù)攻關(guān)。不到一年時(shí)間，猶如景觀帶的色壩公路、白格村公路等多條公路動(dòng)工建設(shè)，涉及12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的10個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站，37個(gè)招呼站建成。
據(jù)了解，到2016年鄉(xiāng)城縣將在全州率先完成農(nóng)村公路三年攻堅(jiān)任務(wù)，公路將覆蓋全縣12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)89個(gè)行政村172個(gè)村民小組，家家戶(hù)戶(hù)通公路。到2020年預(yù)計(jì)公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到1820公里，其中國(guó)道128公里，省道205公里、縣道366公里、鄉(xiāng)道112.8公里、村道772.98公里。
公路通了，穿梭的車(chē)輛代替了牛背馬馱，豐富的資源運(yùn)出了大山。便捷的交通讓村民不再死守著莊稼地，如今全縣95%以上的農(nóng)村家庭買(mǎi)上了摩托車(chē)，甚至是大卡車(chē)和小汽車(chē)，開(kāi)始從事旅游、運(yùn)輸、特色農(nóng)業(yè)種植等多種經(jīng)營(yíng)。尼斯鄉(xiāng)則魯村的村民們開(kāi)起了休閑山莊，成為了城里人休閑度假的勝地；偏遠(yuǎn)的熱打鄉(xiāng)木魚(yú)村因通了公路，收購(gòu)松茸的車(chē)輛開(kāi)進(jìn)了山里，每戶(hù)群眾每年僅松茸一項(xiàng)收入就增加千元以上；青德鄉(xiāng)熱曹拷村出村的全鋼架橋取代了以前的木結(jié)構(gòu)橋，村民的致富路也因此拓寬……曾經(jīng)落后的鄉(xiāng)城，因城鄉(xiāng)交通的改變，全縣經(jīng)濟(jì)呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
