華西都市報 2018年12月20日
“川藏第一橋”即將通車。
連續(xù)3天，68輛總重2040噸的大貨車開上橋，看看這個萬眾矚目的網(wǎng)紅大橋能不能扛得住。一番“體檢”下來，大橋安然無恙。12月18日上午9點半，被譽為“川藏第一橋”的雅康高速興康特大橋順利完成了荷載試驗。
興康特大橋“體檢”過關(guān)后，按照相關(guān)計劃，雅康高速全線將在明年1月1日前提前試通車。屆時，從成都出發(fā)，一條高速跑到康定溜溜的城，行車時間將由原來的8小時縮短至4小時左右。
網(wǎng)紅大橋 距大渡河水面高239米
全長135公里的雅康高速，是進入甘孜藏區(qū)的交通大動脈，而興康特大橋是雅康高速全線“一橋一隧”重點控制性工程之一，長1411米，主跨1100米，橋面至大渡河水面高239米。這是一座建在高海拔、高地震烈度帶、復(fù)雜風(fēng)場及溫度場環(huán)境下的超大跨徑鋼桁梁懸索橋，開創(chuàng)了多個第一，被稱為“網(wǎng)紅大橋”。
在正式通行之前，最重要的就是對大橋“體檢”。“體檢”由中國中鐵科研院西南院技術(shù)團隊負責(zé)。西南院副總經(jīng)理張三峰說：“荷載試驗分為3天的靜載試驗和一天的動載試驗，判斷橋梁承載能力是否符合設(shè)計要求和相關(guān)規(guī)范要求，確定工程的可靠性，為今后長期健康監(jiān)測提供初始數(shù)據(jù)，同時為日后養(yǎng)護、管理決策提供支持?！?/p>
“體檢”很復(fù)雜，數(shù)據(jù)的收集也絲毫不敢馬虎。全橋共布設(shè)近300余個靜、動態(tài)試驗測點。12月15日零點起，68輛總重達2040噸的大貨車分批行駛上橋，先進行靜載試驗。18日凌晨開始動載試驗，4輛滿載共重120噸的卡車，以每小時5至80公里不等的時速在大橋上行駛，以此來測試大橋通車條件下所產(chǎn)生的實際承載能力、晃動、振幅、位移等。
大貨車駛上大橋做“體檢”。
體檢過關(guān) 年底前有望全線通車
載重卡車駛過，人在橋面上明顯能感受到橋在晃動?！霸谝?guī)定范圍內(nèi)的晃動都是正常的?！爆F(xiàn)場收集試驗數(shù)據(jù)的工作人員說。
張三峰介紹，從目前靜載試驗情況來看，試驗結(jié)果與設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求非常吻合，符合同類型橋梁結(jié)構(gòu)受力特征。接下來技術(shù)人員還會對動載試驗數(shù)據(jù)進行進一步的分析論證，評估橋梁實際承載能力。
雅康高速2017年已通車95公里，預(yù)計年底將全線提前建成試運行。四川交投雅康公司瀘定代表處處長張嶷介紹，目前除冷竹關(guān)左橋還在進行橋面鋪裝外，其它都已進入瀝青混凝土路面鋪設(shè)?！肮ぷ魅藛T正24小時日以繼夜地工作，確保年底前全線通車目標(biāo)完成?！?/p>
據(jù)了解，“體檢”通過后，將進入到全面交付驗收階段。
測試人員正在記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。
業(yè)主單位：網(wǎng)紅大橋?qū)⒃O(shè)觀景平臺
港珠澳大橋、杭州灣大橋、大寧河特大橋等，被眾多網(wǎng)友追捧為“網(wǎng)紅大橋”，一到節(jié)假日，不少游客專門跑去“打卡”。興康特大橋雄跨大渡河、被譽為“川藏第一橋”，這座即將通車的“網(wǎng)紅大橋”會不會有專門的觀景區(qū)呢？業(yè)主單位表示，有這樣的考慮，正在勘察設(shè)計階段。
興康特大橋作為一座超大跨徑鋼桁梁懸索橋，是成都平原進入甘孜藏區(qū)的第一座高速公路特大橋，橋面至大渡河水面高239米。記者站在大橋一側(cè)，感受到了這座大橋的雄壯之美。高原上藍天白云，披上“紅妝”的大橋在陽光照射下，熠熠生輝，更顯宏偉。
“興康特大橋本身就是一道靚麗的風(fēng)景線，不僅僅具有通行功能?！彼拇ń煌都瘓F藏區(qū)高速公司相關(guān)負責(zé)人說，目前該公司正以興康特大橋為中心作規(guī)劃，積極打造交通+旅游項目。
據(jù)介紹，興康特大橋重力錨附近將建造一座“川藏公路館”，場館建成后，將對川藏公路建設(shè)歷史軌跡、重要階段等方面，以實物、圖片、視頻等方式進行展示。除此之外，大橋兩端還將修建專門的平臺供游客游覽?！拔覀儠M力打造好興康特大橋的相關(guān)配套設(shè)施，讓每個來的游客都流連忘返?！毕嚓P(guān)負責(zé)人表示，這些規(guī)劃正處于勘察設(shè)計階段。
最新消息
