甘孜日報 2017年09月20日
——丹巴縣實施通村通暢公路建設(shè)紀實
騎著摩托出家門。
■李艷 張航 本網(wǎng)記者 田杰
路通則一通百通，路暢則一暢百暢。9月15日上午，記者驅(qū)車沿著小丹路行進了將近11公里，便向左轉(zhuǎn)了一個彎。汽車駛過了小金河上的鋼架橋之后，徑直朝位于墨爾多山腰的岳扎鄉(xiāng)科爾金村駛?cè)ァ?/span>4.6公里的通村水泥路雖然陡峭但卻寬敞平整。一路走來，綠色的防護欄、隨形就勢的排水溝以及沿途美麗的景色，讓人心生感慨。10來分鐘后，科爾金幸福美麗新村便呈現(xiàn)在了記者眼前。
剛到村口，一位正在保潔村道的中年男子立刻引起了記者的注意。停車詢問，他放下手中的掃帚對記者說：“我家是村上的退出貧困戶，名叫石國強。去年通村公路建好后，村上就安排我負責(zé)這條路的保潔工作，雖然勞動強度不大，但每月還有350元的收入，這對我家來說絕對不是一個小數(shù)目。我每天上下午都要去清理排水溝和少量的路面垃圾，現(xiàn)在村民們特別愛路護路，既不會將砂石堆放在公路上，更不會在路上隨手扔垃圾。這畢竟是我們自己的路，如果誰不愛惜就會受到村民們譴責(zé)，久而久之也就成了習(xí)慣。因此現(xiàn)在保潔的難度越來越小，盡管村上每月都要對我進行考核，但半年多過去，我還從來沒有被扣過一分錢。其實，我對這份來之不易的工作非常珍惜，因而干不好我覺得對不起自己的良心和群眾的信任?！?/span>
樸實無華的言辭，實實在在的行動。這就是一個村道保潔員對路的情與愛。采訪中，村主任王桂洪告訴記者：“去年9月2日竣工交付使用的這條村道，是縣、鄉(xiāng)黨委、政府關(guān)愛的結(jié)果。全長4.6公里的通村公路，投入資金高達193萬多元。作為村上的‘一事一議’建設(shè)項目，村民們不但積極性高，而且對工程建設(shè)的質(zhì)量、進度、安全、環(huán)保、資金等方面特別關(guān)注。在村‘兩委’提議、村民代表評論、村民大會決議之后，去年7月16日，縣交通運輸部門下達開工令當天，工程項目建設(shè)便轟轟烈烈地開展起來。吃盡了不通公路苦頭的村民們自告奮勇參與其中，有勞力的義無反顧出勞力，有拖拉機、農(nóng)用車的農(nóng)戶寧愿放棄每天多掙兩三百元的機會，也要主動投身村道建設(shè)之中。在施工現(xiàn)場，每天投工投勞的村民少則二三十名、多則四五十名，運載砂石和混凝土的車輛更是多達七八臺。一場49天的大會戰(zhàn)，水泥路不僅順利貫通，而且聯(lián)接到了全村33戶村民的家門口?！?/span>
“對公路的向往與期盼是村民們最大的心愿”，采訪中，王桂洪深有感觸地說：“以前，我們村不通公路時，村民們要下山只好徒步穿越亂石山坡和荊棘叢林，一次往返少說也要三四個小時。村上沒有牲口，買賣東西也要肩扛背背，村上不少老年人一年四季都很少下山，孩子上學(xué)、放學(xué)都是“兩頭摸黑”；2008年，村上好不容易有了一條公路，但狹窄的泥土路基和坑坑洼洼的路面，使得村道成了‘擺設(shè)’。如果遇到幾天連續(xù)下大雨，要么垮方斷道，要么車輛陷入泥坑之中動彈不得。這些場景，讓我至今記憶猶新。不通路的苦頭，確實讓我們過夠了，也窮怕了。無論是種的糧食還是養(yǎng)的牲畜，根本就變不成現(xiàn)錢，以至于村上的農(nóng)戶絕大部分都是貧困戶，我們村也就成了全鄉(xiāng)乃至全縣有名的貧困村。”
去年水泥路修通，村上不僅修建了寬敞明亮的村活動室、農(nóng)家書屋、衛(wèi)生室、廣播室、活動院壩，而且還重新鋪設(shè)自來水管、改造了電線線路、安裝了太陽能路燈，村民們的房屋也隨之進行了新建和改建；鄉(xiāng)上成功引進四川綠蔭農(nóng)業(yè)公司，租賃了村民150畝土地，建立了甜櫻桃種植示范基地。流轉(zhuǎn)土地的28戶村民不僅每畝每年能獲得500元的租金，而且3 年后每畝逐年還將增加100元的收益；從土地上走出來的村民們不僅可以在公司務(wù)工，而且還能從事運輸、餐飲、勞務(wù)輸出以及養(yǎng)殖山羊、藏雞、蜜蜂等家庭式小型種養(yǎng)業(yè)。村民們的增收門路多了，日子自然也一天比一天好了。
去年，科爾金村可謂是好事連連：通村水泥路及其帶來的一系列變化無疑是其中的一件，最大喜事莫過于全村成功脫貧“摘帽”。春節(jié)和藏歷新年期間，身著節(jié)日盛裝的村民們自發(fā)來到村活動廣場，載歌載舞，盡情狂歡。那一幕幕激動的場景，那一張張喜悅的笑臉，淋漓盡致地表達著村民內(nèi)心的感動、感激與感恩。
采訪中，去年順利退出貧困戶行列的村民唐開貴情不自禁地說：“自從水泥路修好，我每天都騎摩托車到縣城建筑工地打工，盡管不是天天有活干，但每月少說也有一兩千元的收入。因為土地流轉(zhuǎn)出去了，我總不能在家閑著。畢竟我還有兩個兒子在上大學(xué)，每月需要支出將近3000元。今年我打工掙的錢與妻子養(yǎng)蜂以及國家各項惠民政策性收入，大概能達到三萬五。再過四年，兩個兒子一旦畢業(yè)并找到工作，我就算是徹底‘解放’了！”
正當唐開貴說得起勁時，陪同的鄉(xiāng)黨委書記羅興進補充道：“通村公路帶來的好處與變化，村民們的體會最直觀也最深刻。下一步，我們將著眼全域旅游，依托綠蔭公司和改造后的民居，著力打造墨爾多文化與桃園文化，切實發(fā)展以采摘體驗游為抓手的鄉(xiāng)村旅游，更好地為村民開辟一條穩(wěn)定可靠的增收路子?！?/span>
其實，科爾金村交通建設(shè)帶來的驚人變化，僅僅是丹巴縣實施通村通暢公路建設(shè)的一個縮影。
據(jù)丹巴縣交通運輸局負責(zé)人介紹：“十二五”以來，全縣投入交通基礎(chǔ)建設(shè)資金突破了2億元，修筑通村通達路177條1400多公里； 實施“交通先行”戰(zhàn)略三年來，伴隨著近3億元資金的投入，128條828公里通村通暢公路更是讓全縣4萬多農(nóng)牧民群眾信心滿懷地踏上了奔康之路。
路在腳下，路在延伸。這一條條蜿蜒穿梭在大山深處的公路，既像是哈達更像是彩帶，給農(nóng)牧民群眾帶來了希望也帶來了財富。難怪，當?shù)剞r(nóng)牧民群眾親切地將這一條條“生金出銀”的公路比喻成“致富之路”、“幸福之路”和“奔康之路”。
最新消息
