甘孜日?qǐng)?bào) 2021年07月02日
◎武天和
故鄉(xiāng)的路是一首歌，它歌頌了在黨的領(lǐng)導(dǎo)下故鄉(xiāng)之路的變化；它是一部活史書(shū)，記載了故鄉(xiāng)上千年路的變遷。
遠(yuǎn)在二千多年前的秦、漢時(shí)期，故鄉(xiāng)就有了促進(jìn)民族交往的“牦牛古道”?！瓣笈９诺馈?，是故鄉(xiāng)道路最早的歷史記載。到了唐朝中后期，故鄉(xiāng)的古道漸漸成為了“茶馬交易”的通商大道之一。明朝至清朝幾百年間，盤旋在故鄉(xiāng)山間與懸崖處的古道路承載著繁重的“茶馬互市”道上，人背馬馱向康定運(yùn)輸茶葉與生活物資的重任。它是高原與四川各地互通的紐帶，是行進(jìn)于崇山峻嶺的艱險(xiǎn)之路。清·雍正十二年（1735年）允禮（果青王）走過(guò)這條險(xiǎn)峻的道路時(shí)在詩(shī)中寫(xiě)到：“峻嶺臨江鳥(niǎo)道行”。由此可見(jiàn)，故鄉(xiāng)的古老道路是何其艱險(xiǎn)難行。
歷代對(duì)故鄉(xiāng)的道路多有修繕，仍擺脫不了生產(chǎn)力落后的狀況。明·清兩代，幾百年間打箭爐（康定）作為“茶馬互市”的終轉(zhuǎn)站后，故鄉(xiāng)的古道上背夫不斷，源源不斷的茶葉、糧油、高原特產(chǎn)，人背馬馱地背進(jìn)背出。故鄉(xiāng)的古道上人來(lái)人往，背夫拐子的敲擊聲、喘息聲在山野回蕩。在漫長(zhǎng)的歲月里，故鄉(xiāng)的古道上不知留下多少背夫艱辛的述說(shuō)……
1935年5月28日，故鄉(xiāng)的古道上出現(xiàn)了急馳的隊(duì)伍。這支隊(duì)伍正是為中華民族謀幸福的“中國(guó)工農(nóng)紅軍”。他們以頑強(qiáng)的意志，驚人的毅力，在羊腸小道上邁開(kāi)雙腳，創(chuàng)造了世界軍事史上的奇跡——晝夜兼程240里，寫(xiě)下了“飛奪瀘定橋”驚天地泣鬼神的英雄壯舉。故鄉(xiāng)的路上，浸染著紅軍為中國(guó)革命勝利灑下的鮮血與付出的生命。紅軍長(zhǎng)征離開(kāi)故鄉(xiāng)15年后的1950年3月22日，紅軍的傳人——中國(guó)人民解放軍踏著紅軍的足跡，把鮮艷的五星紅旗插上了瀘定橋頭，故鄉(xiāng)人民從此得到了翻身解放。故鄉(xiāng)解放71個(gè)年頭過(guò)去了，貧窮、落后的山鄉(xiāng)在黨的領(lǐng)導(dǎo)下發(fā)生了翻天覆地的變化……以大山作筆，江河水作墨，寫(xiě)不完黨為民所辦實(shí)事的豐功偉績(jī)。
故鄉(xiāng)的變化無(wú)處不在，具有代表性的就是路。因?yàn)槁肥枪枢l(xiāng)從貧困落后走上脫貧致富的基礎(chǔ)之一。故鄉(xiāng)沉睡在山野里殘存的千年古道向人們述說(shuō)著昔日路的滄桑、艱辛。而今的路，展現(xiàn)的不僅僅是時(shí)代的風(fēng)采，更是國(guó)力的強(qiáng)盛。故鄉(xiāng)因路而改變了昔日的面貌。
“沒(méi)有共產(chǎn)黨就沒(méi)有新中國(guó)”。1949年10月1日，中華人民共和國(guó)成立標(biāo)志著新紀(jì)元的開(kāi)始。故鄉(xiāng)解放后不久，英勇的18軍將士與民工一道在荒山野嶺、懸崖絕壁間，逢山開(kāi)路、遇水架橋，戰(zhàn)冰雪、斗嚴(yán)寒，不畏犧牲，不向困難低頭，以氣吞山河的雄心壯志，頑強(qiáng)的意志，在國(guó)家一窮二白，百?gòu)U待新，環(huán)境十分惡劣的情況下，用原始簡(jiǎn)陋的工具，以“敢教日月?lián)Q新天”的大無(wú)畏英雄氣概，戰(zhàn)勝了難以想象的種種困難，搶修通了從雅安到康定的“雅康公路”。這段公路的通車，只有在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下才能實(shí)現(xiàn)。為了歌頌修筑“雅康公路”英雄們的偉大壯舉，樂(lè)水、時(shí)樂(lè)蒙創(chuàng)作了《歌唱二郎山》這首時(shí)代贊歌。雖然幾十年過(guò)去了，《歌唱二郎山》這首歌仍久唱不衰。
二郎山公路的通車，是故鄉(xiāng)公路零的起點(diǎn)，也是零的開(kāi)始。在黨的英明領(lǐng)導(dǎo)下，隨著國(guó)家建設(shè)、發(fā)展的需要，政府在上世紀(jì)五十年代后期、先后修筑了“瀘礦公路（甘谷地至煤礦）”，“瀘（定）石（棉）公路”。到上世紀(jì)七十年代未故鄉(xiāng)瀘定的通車?yán)锍讨欢儆喙铮ê瑖?guó)道318線）。路，是困擾故鄉(xiāng)發(fā)展的攔路虎。由于故鄉(xiāng)的路相當(dāng)滯后，使本身就貧困、落后的故鄉(xiāng)難以跟上時(shí)代發(fā)展的步伐。人們急切地盼路、想路……
故鄉(xiāng)的路，在上了年紀(jì)的本地人的記憶里是段抹不去的傷痛。在國(guó)家還不發(fā)達(dá)的時(shí)候，人們出行走的是盤旋在山間的小道，依然是人背馬馱。人們沒(méi)有埋怨，因?yàn)槎贾绹?guó)家還貧窮，飯得一口一口地吃，路得一步一步地走。人們相信，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下國(guó)家富裕了公路定能通到家門口。盼望不是夢(mèng)想，改革開(kāi)放以來(lái)，隨著國(guó)力的漸漸增強(qiáng)，特別是近些年來(lái)故鄉(xiāng)山間的路，以不可想象的速度，像一條條彩帶纏繞在山巒、溝谷，裝點(diǎn)著“一半人間居住，一半仙景”的古老山鄉(xiāng)。如今故鄉(xiāng)的路是——霧在山間繞，路在云中穿。人們盼路通到家門口的夢(mèng)想終于實(shí)現(xiàn)了。
故鄉(xiāng)的公路，由解放時(shí)的“零”公里到而今的一千三百余公里。這驚人的數(shù)字向世人證實(shí)，只有在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下才能做到“為民謀幸?！?。喜看今日故鄉(xiāng)的路，不僅村村通了硬化公路，而且境內(nèi)已通了條高速公路，現(xiàn)又在建另一條高速公路和“川藏鐵路”。
一段路，就是在述說(shuō)黨恩故事。在高山峽谷，懸崖、山巒間修筑公路是非常艱難的事。“讓人民過(guò)上好日子”，這是黨向人民的莊嚴(yán)承諾?！安煌跣?、牢記使命”，越是艱難越向前，要想富先修路，一時(shí)間成為各級(jí)黨政部門主要使命。國(guó)家不惜投巨資為山鄉(xiāng)修筑富民之路，只有在共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的中國(guó)才能做到。翻開(kāi)中國(guó)歷史，哪朝哪代能像今天這樣為民辦實(shí)事，做好事？
習(xí)近平總書(shū)記《在慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立95周年大會(huì)上的講話》中指出：“面對(duì)苦難，中國(guó)人民沒(méi)有屈服，而是挺起脊梁、奮起抗?fàn)?，以百折不撓的精神，進(jìn)行了一場(chǎng)場(chǎng)氣壯山河的斗爭(zhēng)，譜寫(xiě)了一曲曲可歌可泣的史詩(shī)”……銘記歷史，了解過(guò)去，才能知道今天幸福生活的來(lái)之不易。今天的美好生活是無(wú)數(shù)先烈用鮮血與生命換來(lái)的。故鄉(xiāng)山間的條條通村公路的修筑，是黨為民謀幸福的具體載體。鄉(xiāng)村沒(méi)有公路，貧困、落后的面貌是難以改變的。
故鄉(xiāng)的山更綠了、水更清了、路更好了。走在故鄉(xiāng)通村、通戶硬化路上，呈現(xiàn)在眼前的是舊貌變新顏，昔日破舊的農(nóng)家房屋已變成幢幢新房，通村致富公路使山鄉(xiāng)農(nóng)副特產(chǎn)走出了山野、走進(jìn)了市場(chǎng)。
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